如果南岛行程只有3~4天,答案其实比较简单。米尔福德峡湾往返巴士团会把一整天(12~14小时)都占满,往返小飞机团4~5小时就能结束。只不过费用会拉开到NZD 292对730左右的差距,而且小飞机可能因为天气原因在当天早上被取消。这篇文章用数字算了算”省下一天到底值不值”。
其实有3种选择(一览对比)
从皇后镇前往米尔福德峡湾的方式大致有三种:往返巴士、仅单程飞行(大巴+游船+飞机),以及往返飞机。对行程紧张的旅行者来说,真正的胜负手在第二种和第三种之间。
| 分类 | 往返巴士+游船 | 大巴+游船+飞机 | 飞机+游船+飞机 |
|---|---|---|---|
| 费用(1人) | 从NZD 292起 | NZD 899 | 从NZD 730起 |
| 总耗时 | 10~14小时 | 全天(下午返回) | 4~5小时 |
| 出发时间 | 06:45·06:55·07:35 | 07:00 | 10:00·12:15 |
| 单程交通 | 巴士约5小时 | 去程巴士5小时 / 回程飞机 | 飞行约45分钟 |
| 游船 | 1.5~2小时 | 2小时 | 1.5~2小时 |
| 天气取消 | 几乎没有(道路封闭时除外) | 只影响飞行航段 | 影响较大 |
费用会因运营公司和季节而有所不同,建议在预订时再次确认。把表格摆在一起算下来会发现一个有意思的点:往返飞机反而比大巴+游船+飞机更便宜,耗时却少得多。这个组合正是本文的核心看点。
往返巴士团,12小时都花在哪里了
从皇后镇出发的米尔福德峡湾一日游,通常在凌晨6点45分~7点35分以酒店接送开始。巴士单程约5小时,游船1.5~2小时,之后再花5小时返程,傍晚回到皇后镇。新西兰环境保护部(DOC)介绍称,以皇后镇为基准往返约600公里,需要12~14小时(来源:新西兰环境保护部)。
巴士的优点在于”路本身”
米尔福德公路不只是移动路段,它本身就是一道风景。可以在镜子湖、分水岭(The Divide)、猴溪(Monkey Creek)等停靠点拍照,还能在蒂阿瑙休息。蒂阿瑙至米尔福德240公里路段既没有商店也没有加油站,手机信号也有限,比起自己租车开,坐旅游巴士反而更省心。

巴士的缺点在于”那天做不了别的事”
由于晚上7点前后才能返回,那一天除了吃晚饭基本就没剩下什么时间了。如果南岛行程是3天,这一天就占去了33%;如果是4天,则占25%。我把行程表重新排过好几次,发现如果在短行程里保留这完整的一天,皇后镇市区、瓦卡蒂普湖、各类活动项目全都会被往后挤。
往返小飞机(飞行·游船·飞行),半天搞定
往返飞行产品是单程约45分钟飞行 + 1.5~2小时游船,总共4~5小时。出发时间也比较晚,像上午10点、下午12点15分这样,早上还能从容准备,下午中段就能回到皇后镇。费用从NZD 730起。
飞行航段其实是第二场观光
飞机会低空飞越南阿尔卑斯山脉、冰川和湖泊,与其说是”交通”,不如说更接近观光游览飞行。有些产品还会把往返航线设计成不同路线,让去程和回程看到的风景不重复。
只单程飞行的大巴+游船+飞机(NZ$899)费用比往返飞行更贵,耗时却要一整天。这并不是为了”节省时间”而选的方案,而是适合既想看米尔福德公路的风景、又想省掉回程5小时的人。
算了算一天值多少钱
先不换算汇率,光看NZD数字,差距就很明显。往返巴士(292)和往返飞机(730)之间的差额约为NZD 438,节省的时间约为8小时。相当于每小时花费约NZD 55,把一天的三分之一买回来。

想一想这8小时能用来做什么,判断就容易多了。皇后镇近郊卡瓦劳大桥的蹦极项目,跳跃高度43米,含蹦极巴士往返接送和T恤、影像,半天就足够体验。如果把省下来的下午再安排一次蹦极或瓦卡蒂普湖游船,这笔差额就不再是”昂贵的交通费”,而是变成了”多出来的一项行程”。
天气取消变量 — 关键就在这里
小飞机的弱点是天气。米尔福德峡湾是多雨地区,能否起飞会在出发前1小时15分钟做出最终判断。需要打电话向运营公司确认,如果无法起飞,就会改签下一班或获得全额退款。
降低天气风险的3个原则
- 安排在抵达皇后镇的第一天预订 — 即使取消,也还有余地改到第二天
- 把巴士团确认为备用方案 — 只要道路畅通,巴士基本都会照常运行
- 确认24小时规则 — 因个人原因在24小时内取消会收取100%手续费(天气原因取消另当别论)
冬季(5~9月)米尔福德公路存在雪崩风险路段,道路可能会被管制,还可能需要使用防滑链。霍利福德岔路口(Hollyford)至卡兹姆峡谷(The Chasm)区间是禁止停车路段。这段时期即使是巴士也不能算百分之百安全的选择,请务必在出发前一天确认道路状况公告。
下雨天也不必只当成损失来看。峡湾峭壁上的瀑布在降水量大的时候会变得更多、更壮观,很多旅行者反而认为雨天的游船体验更令人印象深刻。问题不在于下雨,而在于能见度 — 飞行会受云层和视线影响,游船则大多照常进行。
行程较短的旅行者推荐顺序
| 情况 | 推荐 |
|---|---|
| 南岛行程3天以内 | 往返飞机(4~5小时) |
| 南岛行程4~5天,预算优先 | 往返巴士(空出一整天) |
| 也想看米尔福德公路的风景 | 大巴+游船+飞机 |
| 皇后镇停留2晚以内 | 飞行安排在抵达当天,巴士留作备用 |
如果是我,南岛只有3天的话,我会把上午10点的往返飞机安排在第一天;如果收到取消通知,就把那天下午改成市区行程,第二天再重新尝试。如果预算优先,那就用巴士空出一整天,但前一天、后一天最好安排不需要移动的市区行程,把疲劳集中处理掉。
常见问题
如果小飞机因天气取消,当天能改成巴士团吗?
同一天很难改签。因为巴士团在凌晨6点45分~7点35分就已经出发了,而飞行取消的判断是在出发前1小时15分钟(如果是上午10点的航班,大约是8点45分左右)才会出来。现实的应对办法是改签下一班或申请退款。
会因为荷马隧道排队而让巴士更晚到吗?
是的,需要考虑这一点。荷马隧道全长1.2公里,位于海拔945米处,是单线通行路段,车流量大时最多可能要等20分钟左右。旅行团的行程表通常已经把这个因素算进去了,但它仍然是旺季返程比预定时间晚的常见原因。
从蒂阿瑙出发能更省时间吗?
如果是坐巴士的话,确实如此。蒂阿瑙是距离米尔福德240公里处的最后一个城镇,往返路程比从皇后镇出发要短得多。不过这样一来,从皇后镇前往蒂阿瑙并留宿的时间就得额外加上,如果南岛行程本来就短,反而可能得不偿失。
游船时长分1.5小时和2小时两种,差别大吗?
2小时的行程通常会一路开到塔斯曼海入海口。米特峰、瀑布路段两种行程都会经过,所以如果时间比较紧,无论选1.5小时还是2小时,都不会错过重点。预订时请一并确认游船运营公司和所需时间。
米尔福德峡湾之旅,与其先算”多少钱”,不如先算”几个小时”,答案会更快浮现。行程越短,省下来的8小时就越比费用差额更有价值,不过一定要留出一个备用日,用来应对天气取消的情况。
图片来源1
- 📷 Bernard Spragg / CC0 · flickr via Openverse
